Language Selection
›
Model Selection
›
E53
›
ฟังก์ชั่นบริการ
›
ระบบขับเคลื่อน
›
ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมอเตอร์แบบดิจิตอล (DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล MS43 หรือ เครื่องยนต์ N62)
›
คุณภาพการเดินเบา (X5_4.4i_N62_OFFRD)
›
คุณภาพการเดินเบา
›
บันทึกการทดสอบ
WDS Wiring Diagram System - E53
รถยนต์สมบูรณ์
ส่วนประกอบ และข้อมูลสัญญาณ
ฟังก์ชั่นบริการ
ระบบขับเคลื่อน
แชสซี
ตัวถังรถ
ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับมอเตอร์แบบดิจิตอล (DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล MS43 หรือ เครื่องยนต์ N62)
ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซล DDE4.0 (DDE ชุดอิเล็กทรอนิกส์ดีเซล DDE4.0)
ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซล DDE5.0 (ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE) DDE5 หรือ ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE) DDE5)
ชุดอิเล็กทรอนิกส์เครื่องดีเซล DDE6.0 (ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE) DDE6)
ระบบควบคุมการส่งกำลัง (ระบบควบคุมเกียร์ EGS GM5)
ระบบควบคุมเกียร์ GS1904 (EGS ระบบควบคุมกระปุกเกียร์ GS19)
ระบบป้องกันการสตาร์ทแบบอิเล็กทรอนิกส์
การปรับ DME(DDE) - EWS-III (ไม่มี DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์ ME7.2)
การปรับค่าคาร์บอนมอนอกไซด์ (เครื่องยนต์ N62)
การปรับค่าคาร์บอนมอนอกไซด์ (ไม่มี ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME) ME9 ไม่มี เครื่องยนต์ N62 ไม่มี เครื่องยนต์ N46)
การปรับ, ความเร็วรอบเดินเบา (ไม่มี ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME) ME9 ไม่มี เครื่องยนต์ N62 ไม่มี เครื่องยนต์ N46)
การปรับ, ความเร็วรอบเดินเบา (เครื่องยนต์ N62)
การปรับ, ตัวแสดงความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล MS43)
การปรับ, ตัวแสดงความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (เครื่องยนต์ N62)
รีเซ็ตการปรับ (ไม่มี ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME) ME9 ไม่มี เครื่องยนต์ N62 ไม่มี เครื่องยนต์ N46)
รีเซ็ตการปรับ (เครื่องยนต์ N62)
เซ็ตพอยท์/เปรียบเทียบค่าจริง,ความเร็วรอบเดินเบา (DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล MS43)
รหัสความพร้อม OBD (DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล MS43)
รหัสความพร้อม OBD (เครื่องยนต์ N62)
การทดสอบการทำงาน, ออกซิเจนเซ็นเซอร์สลับกัน (DME ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล MS43)
การวิเคราะห์การจุดระเบิดและการฉีดเชื้อเพลิง N62 (เครื่องยนต์ N62)
การรับรู้และกำหนดค่าตำแหน่งขีดจำกัดวาล์วโทรนิค (เครื่องยนต์ N62)
การทดสอบกำลังอัด (ระยะยกวาล์วสูงสุด) (เครื่องยนต์ N62)
คุณภาพการเดินเบา (X5_4.4i_N62_OFFRD)
คุณภาพการเดินเบา
การวัดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ""การอัดสัมบูรณ์""
ปัจจัยที่มีผลต่อสมรรถนะการทำงานที่รอบเดินเบา
หมายเหตุ
การทดสอบกำลังอัด
การปรับเพลาลูกเบี้ยวตัวบน
การทดสอบความสมดุล
ค่าการเดินเรียบ
บันทึกการทดสอบ
รายงานการทดสอบ